"آر يو في" سيارة للتغلب على قساوة الريف الهندي

الأربعاء 2015/05/06
السيارة "آر يو في" متينة ومنخفضة التكاليف تصلح للطرق غير الممهدة

نيودلهي - على الرغم من أنه ينظر إلى الهند على أنها قطب اقتصادي صاعد بقوة، إلا أن ذلك لا يحجب حجم المعاناة التي يتكبدها الريفيون في هذا البلد.

فللوصول إلى أحد القرى النائية المربوطة بالبلد بطريق غير معبد عليك أن تستقل أحد العربات الخشبية التي تجرها الأبقار والعربة ثلاثية العجلات ضيقة المساحة وعربات مصنوعة باليد.

شركة “إفومو” الهندية المحلية تفطنت إلى هذه المشكلة، إذ قامت بتصميم نموذج لأول سيارة تزود بإمكانيات تلائم المناطق الريفية الهندية. ومن المتوقع أن تطرح هذه السيارة في الأسواق في الأشهر القليلة المقبلة.

وكان مهندس ميكانيكي من جامعة دلهي قد تمكن، مع فريق مساعد، من تطوير هذه السيارة التي أطلق عليها اللقب المختصر “آر يو في” وذلك بعد أبحاث استمرت 4 سنوات لإيجاد حل لمشكلة الحاجة إلى نظام مواصلات فعال في الريف الهندي.

والسيارة آر يو في متينة ومنخفضة التكاليف تصلح للطرق غير الممهدة. وقد صممت بالاعتماد على مواد محلية. وهي لا تحتوي على أي كماليات، أما هيكلها الذي تم تسجيل التصميم الخاص به، فهو مصنوع من أنابيب صلبة متوسطة الحجم ومطعمة بالألياف ما يمنح السيارة متانة ووزنا خفيفا ويجعلها اقتصادية. كما زودت بمحرك “يورو2” تبلغ سعته 600 سنتيمتر مكعب، كما تبلغ قدرة المحرك 12 حصانا يحقق 3600 لفة في الدقيقة.

وتستطيع السيارة حمل وزن يصل إلى 2 طن، بينما يتراوح ثمنها بين 2200 و3 آلاف دولار أميركي للنسخة الخالية من الكماليات وتــبلغ سرعتها القــصوى نحو 60 كم-الســاعة.

وتمكن السيارة مستخدميها من القيام بالمهمات الأساسية التي تواجه المزارعين مثل ضخ المياه ورش الحقول وحتى توليد الكهرباء، إذ يقول منتجو السيارة إن الشركة ستسعى في المستقبل إلى تعديل مواصفات السيارة بحيث تتمكن من خدمة قطاعات أخرى مثل الصحة والتعليم. من ناحية التصميم تتميز السيارة بتجهيزات تضمن سلامة ركابها، كما توجد خطط لإضافة المزيد من الأجزاء للسيارة لاستخدامها في أوجه أخرى كخلط الإسمنت أو لتأدية وظائف زراعية بصورة فعالة.

وتعتزم “إفومو” تقديم ورش لتوضيح عملية تصنيع السيارة تبث عن طريق الأقمار الصناعية لتصل للكثير من وحدات التصنيع في المناطق الهندية المختلفة لتسهيل عملية تصنيع السيارة وتشغيلها، كما تعتزم منح امتياز إنتاج السيارة لشركات أخرى صغيرة لتوسيع نطاق عمليات التصنيع دون الحاجة للبحث عن استثمارات إضافية.

17