أصحاب السيارات يواجهون تكاليف هائلة للصيانة

الأحد 2013/08/25
الميكانيكي يجب أن يتحلى بخصال طبيبك

وكأن الارتفاع المفرط لتكلفة المحروقات وسندات التأمين غير الكافية، تبين اليوم أن أصحاب السيارات يواجهون ارتفاعا حادا في فواتير الإصلاح.

ويوفر المصنّع دليلا يتضمن الوقت الذي يستغرقه إصلاح أية قطعة، وتختلف هذه الأوقات من سيارة إلى أخرى ومن موديل إلى آخر. فمثلا يحدد دليل الإصلاح وقت تغيير بطانة الفرامل الأمامية بالنسبة إلى سلسلة بي.أم.دبليو 5 لسنة 2010 بسبعين دقيقة بينما نفس الخدمة بالنسبة إلى مرسيدس إي كلاس 2010 حددته شركة مرسيدس بخمسة وأربعين دقيقة.

ويرتفع متوسط سعر عمل الكراجات بالساعة بنسبة تقارب 6 بالمائة في السنة، وهي نسبة أعلى بكثير مقارنة بالأسعار الأخرى والتضخم.

ويبلغ سعر ساعة عمل ميكانيكي لدى وكلاء السيارات في حدود 90 جنيها إسترلينيا في المملكة المتحدة، و95 يورو في أوروبا و131 دولارا في الولايات المتحدة وذلك بعد أن كانت 80 جنيها في سنة 2011 مع طلب بعض الموزعين البريطانيين لأكثر من 200 جنيه حسب دراسة أجرتها جريدة العرب حول تكاليف عمل كراجات السيارات.

ووجدت الدراسة أيضا أن الكراجات المستقلة تطلب سعر ساعة عمل أرخص بخمسين بالمائة من الوكلاء الرسميين وهو ما يمثل أكبر فارق على مدى عدة سنوات. وارتفعت أسعار الكراجات المستقلة بنسبة 10 بالمائة ويطلبون عموما حوالي 60 جنيها في الساعة مقارنة مع 55 جنيها السنة الماضية. ووجد تحقيق خاص لصحيفة العرب بمنطقة الخليج العربي مثل الإمارات العربية المتحدة أن وكلاء السيارات يطلبون في المتوسط حوالي 600 درهم إماراتي في الساعة (حوالي 163 دولارا أميركيا) وهي أغلى تسعيرة في العالم. بينما تطلب الكراجات الحرة قرابة 200 درهم في الساعة. وتصل التسعيرة في الإمارات إلى حوالي ضعف مثيلتها الموظفة في أوروبا والولايات المتحدة.

ووجدت الدراسة أن أهم سبب في زيادة أسعار وكلاء السيارات تعود إلى ارتفاع أجرة الميكانيكي ونوعية الأدوات المختصة والتدريب والتجهيزات المتوفرة فقط عند الموزعين الوكلاء مثل أنظمة كمبيوتر وأدوات متطورة جدا. أما السبب الآخر فهو ازدياد شعبية الخدمات ذات التسعيرة المحددة المتمتعة بتخفيضات، وهنا تُقدم حزم خدمات للحرفاء وخاصة أولئك الذين يشترون سيارة جديدة أو شبه جديدة وذلك لعدد معين من السنوات بتسعيرة منخفضة. فمثلا قد يعرض الموزع الوكيل حزمة الخدمات لمدة ثلاث سنوات مقابل 900 دولار أي 300 دولار في السنة في حين أنها عادة تكلف 500 دولار في السنة.


كيفية تخفيض تكاليف الاصلاح والصيانة


تحتاج السيارات صيانة منتظمة، وتتفاوت المدة الزمنية وعدد الكيلومترات بين عمليات الصيانة حسب نوع السيارة والموديل ونوعية الوقود (بنزين أو ديزيل) وكذلك طريقة السياقة. فيجب عليك دائما التقيد ببرنامج الصيانة الخاص بالسيارة لكنك غير مجبر على التعامل مع نفس الكاراج الذي باعك السيارة.

ويفضل الكثير من أصحاب السيارات البقاء مع شبكة الوكلاء بغاية الحفاظ على تاريخ خدمات الصيانة، وهو أمر يمكن تفهمه لكن عليك أن تتأكد بأن القيمة التي يضيفها هذا التاريخ لسيارتك تبرر التكاليف الاضافية.

وتنص قوانين الاتحاد الأوروبي الجديدة على أنه بإمكانك الذهاب إلى حيث تشاء للقيام بأعمال الصيانة – حتى لكاراج غير وكيل – دون إبطال ضمان المصنّع.

لا يفتقر اختصاصيو الصيانة من غير الوكلاء إلى أغلب معدات تشخيص الأعطاب وجودة العاملين الضرورية لإتمام حاجيات الصيانة العادية، لكن إذا قصدت كراجا مستقلا عليك التأكد بأنه معروف. وقبل تمكينهم من سيارتك تثبت من استعمالهم لمنتوجات أصلية أو قطع نموذجية تسمى قطع غيار (قد تكون بنصف السعر لكنها لا تختلف في الجودة). أطلب منهم الوصولات وتسجيل أرقام القطع على وثيقة الصيانة وتأكد من ختم دفتر الصيانة عند انتهاء العمل.


أسئلة تستدعي الطرح


يجب أن يتحلى الميكانيكي الذي تقصده بنفس الخصال التي تنتظرها من طبيبك ألا وهي الثقة وإمكانية التعويل عليه، فلا أحد يرغب في المحافظة على ميكانيكي يستغله مع كل فرصة. ويمثل البحث عن الميكانيكي المناسب عملية ذات مراحل متعددة إذ يمكّنك الحديث مع الناس من التركيز على كاراج يؤدي عملا جيدا كما أن البحث عن التسعيرة المناسبة عبر الاتصال الهاتفي دائما فكرة جيدة لكن يجب ألا تقتنع تماما إلا بعد زيارة المستودع شخصيا والتحدث إلى الميكانيكي مباشرة.

عند الوصول إلى محل الإصلاح هناك أسئلة يجب أن تلقيها على الميكانيكي إذ تمكنك هذه الأسئلة من معرفة أي نوع من الميكانيكيين هذا الذي تتعامل معه. وقبل الشروع في العمل عليك أن تقترب من رئيس الميكانيكيين أو المدير لتطرح عليه بعض الاستفسارات عن عمله: مؤهلات المستودع وكفاءة العمال وتسعيرة العمل المزمع إنجازه وأخيرا السياسات والخدمات الاضافية.


نظرة على المجموعة الأولى من الأسئلة:


ما هي المؤهلات لدى التقنيين الذين تتعامل معهم؟

هذه الأيام لا تقتصر السيارات على قطع من المعدن والبراغي إذ تماثل بعض المكونات في السيارات الحديثة عمل الحاسوب الذي يمكن أن يجعل بعض الأعمال البسيطة في الظاهر أكثر تعقيدا، لذا يجب أن يكون الميكانيكي الذي يتعامل مع سيارتك مطلعا على أحدث الابتكارات في عالم السيارات.

تأكد من أن هؤلاء الأشخاص تلقوا تدريبا في إصلاح سيارتك، إذ أن آخر شيء يمكن أن ترغب فيه هو قيام عامل غير مؤهل في إصلاح فرامل سيارتك على سبيل المثال.

والكثير من الميكانيكيين يعترفون من تلقاء أنفسهم بأنهم يتقنون العمل على نوع معين من السيارات أو نوع معين من الأعطاب حتى وإن لم يكن ذلك مذكورا على واجهة الكاراج. إذن عليك أن تسأل عن الاختصاصات وتتثبت من نقاط قوة المستودع الذي تتعامل معه ونقاط ضعفه.


ماذا كنت تفعل لو كانت سيارتك؟


هذا السؤال عادة ما يأخذ الميكانيكي على حين غرة مجبرا إياه أن يكون صادقا حول العمل المتوجب القيام به على سيارتك. فإذا كان صادقا عند تحديد عمليات الإصلاح الواجبة بدقة من المفترض ألا يجد أي مشكل في الإجابة عن سؤالك. لكن إذا كان يبالغ في التكاليف أو كمية العمل بإمكانك ملاحظة ذلك على وجهه عند طرح السؤال.

الميكانيكي الجيد من طبعه دائما يحدثك بصراحة فإن لم تكن بحاجة إلى تغيير قطعة ما فسيخبرك بذلك. وبالطبع يجب أن يكون قادرا على ملاحظة العمل الضروري الذي يتوجب القيام به.


هل تطلب ثمن المراقبة؟


بالرغم من أن تقديرات الكلفة المجانية معمول بها بشكل شائع قد لا ينطبق ذلك على مشكلتك الخاصة أو الكاراج الذي تتعامل معه. قبل طلب تقديرات عن الكلفة من تقني استفسر ما إذا كانت مجانية، وإذا لم تكن كذلك توجه إلى مكان آخر بما أن القيام بإصلاحات دون تقدير للكلفة يعطي الميكانيكي تخويلا بإصلاح كل أنواع المشاكل دون موافقتك.

وتعمل محلات تصليح السيارات بطرق مختلفة إذ يرتبط بعضهم بمزودي قطع الغيار بينما يجد غيرهم من الأسهل (وأكثر ربحية) استعمال قطع أصلية كلما سنحت الفرصة بذلك. والخيار الأفضل عادة ما يتوقف على الوضعية الخاصة. اكتشف ماذا يفعل هذا الكاراج بالذات عادة وعبّر عما تريد أنت فعله وقدم اقتراحات بديلة أقل تكلفة.

مع الأسف ليس من السهل قراءة الفواتير الصادرة عن محلات إصلاح السيارات، وكثيرا ما يفعلون ذلك عمدا حتى لا يناقشهم الحرفاء على كل التفاصيل. لا تقع في هذا الفخ وقبل الشروع في إصلاح سيارتك عبّر عن رغبتك في الحصول على بيان مفصل للأشغال المنجزة على الفاتورة.

قد يقول الميكانيكي أنه يتعذر إعداد فاتورة مفصلة نظرا لطولها، ففي هذه الحالة أطلب منه أن يشير إلى مختلف التصليحات بشكل مباشر على السيارة وأطلب مشاهدة القطع التي تم استبدالها.أحسن طريقة هي الوقوف قريبا من سيارتك (على مسافة آمنة طبعا) أثناء قيام التقنيين بعملهم إذ أن حضورك سيضمن معاملة السيارة بشكل جيد وبأنهم لن يأخذوا وقتا إضافيا في إنجاز العمل. وهذه الطريقة مجدية أكثر عند أول زيارة للكاراج قبل تكوين علاقة مع الميكانيكي.

عادة ما توفر مستودعات توزيع السيارات سيارة مجاملة أو كراء. فإذا كانت سيارتك تعاني من عطب يتطلب بضعة أيام من العمل من الضروري الحصول على سيارة مجاملة للقيام بعملك دون تأخير. الأشخاص المحظوظون الذين يجدون كاراجا خاصا يوفر مثل هذه الخدمة يجب أن يتأكدوا أن التكلفة منخفضة في أقصى الحالات.


نصائح حول أعمال الصيانة السنوية


من الشائع التذمر من إزعاج الصيانة السنوية وتكاليفها ولكن في الواقع هذا الإجراء طريقة جيدة لمعرفة حالة سيارتك وللتفطن لأي مشاكل محتملة وإصلاحها.

يمكنك تقليل الإزعاج الذي تسببه لك الكاراجات وفي الوقت نفسه تتمتع بالمزيد من راحة البال بقيامك ببعض أعمال الصيانة بنفسك.

التثبت من السوائل أمر سهل إذ يمكن تأكيد مستويات سوائل ماسح البلور الأمامي والمبرد وزيت الفرامل عن طريق النظر بالعين باعتماد العلامات على جانب الخزانات الشفافة. وتبقى السوائل الوحيدة التي لا يمكن رؤيتها على الفور هي زيت المحرك وزيت علبة مغير السرعة وسائل التوجيه. يمكن لسائل التوجيه أن يتسرب من أنابيب صدئة على السيارات القديمة. فإذا أصبح التوجيه يحدث ضوضاء بشكل مفاجئ أو أصبح التوجيه ثقيلا ربما عندك تسرب. كما أن استبدال الأنابيب ليس معقدا وسيكون أرخص على المدى البعيد.

تثبت من هذه الزيوت والسوائل على الأقل مرة كل شهر ودائما قبل السفرات الطويلة.

تثبت مرة في الشهر على الأقل من حالة العجلات وضغطها بسبب البرد مستويات الضغط المنصوح بها موجودة في دليل المصنع وداخل إطار باب السائق أو خلف غطاء الوقود.

نسبة كبيرة من التشققات والانكسارات على البلور الأمامي يمكن إصلاحها بسرعة ودون تكلفة باهظة باستعمال مادة البلور السائل. من المفيد تفادي هذه العيوب مبكرا لأنه إذا تركت هذه التشققات لوحدها ستزداد سوءا ويكون عليك حينها استبدال البلور بأكمله. صحيح أن التأمين سيدفع ثمن تعويض البلور لكن من المؤكد أنك ستدفع فارقا في الثمن.

إذا كان البلور الأمامي دائما يبدو عليه غشاء مهْما سكبت عليه من سوائل الغسل فإن ذلك يعود إلى أنصال الماسح، فحتى وإن بدت أنها طبيعية فهي مهترئة. إذن يتوجب استبدالها لأن البقاء على تلك الحال من الخطورة بمكان في كل الظروف وخاصة في ليلة ماطرة.

أحيانا لا تكون أنابيب ضخ سوائل غسل البلور موجهة بشكل صحيح إذ ترش السيارة التي وراءها. لا يستغرق تغيير وجهة الأنابيب أكثر من عشر ثوان فلا تتغافل عن ذلك.

أطلب من صديق لك التثبت من الأضواء من الخارج وذلك بالنظر من الأمام كما من الخلف وأنت تجرب الفرامل لأن الأتربة والرطوبة يمكن أن تسبب أشياء غريبة للأضواء عند الدوس على الفرامل والأضواء الجانبية أو إشارات الانعطاف في حالة اشتغال.

17