"بورش سبايدر" الهجينة 918 تظهر بعد طول انتظار

الأربعاء 2013/12/18
السيارة تتكون من ثلاثة محركات كهربائية، اثنان في الخلف و واحد في الأمام

شتوتغارت ـ في معارض السيارات تحاول الشركات المصنعة الترويع للموديلات الجديدة وعرض تفاصيل خصائصها قبل إنتاجها وتوفيرها للأسواق، هذه الخطوة هي محاولة للترويج للسيارات الجديدة وسبر غور رغبة عشاق السيارات.

كشفت بورش رسمياً عن 918 سبايدر الهجينة بالكامل بعد تحقيق توقيت مذهل على حلبة نورنبرغ، حيث أكملت الحلبة في التوقيت القياسي 6 دقائق و 57 ثانية.

وخرجت السيارة بطرازها الإنتاجي دون أي تغيّر في التصميم الذي ظهرت به أثناء اختباراتها. وتم بناء السيارة بالعديد من التقنيات المأخوذة من متسابقات بورش. وتم تزويدها بجناح خلفي آلي يعمل على التقليل من القوة السفلية وتحسين انسيابية وتوازن السيارة أثناء السرعات العالية.

وأخذت السيارة كذلك تقنيات بناء هيكل السيارة بالكربون فايبر المدعوم بالألومنيوم من المتسابقة "آر أس سبايدر" التي تتسابق في قسم LMP2 في سباقات لو مان.

واستخدمت الشركة في التصميم الداخلي الجلد والعديد من أجزاء الألومنيوم. وتمتاز بورش سبايدر الهجينة بلوحة التحكّم المتوسطة التي تمتد من لوحة القيادة إلى الوسط الداخلي. هذه اللوحة بها شاشة مدمجة، إضافة إلى شاشة أخرى أعلاها.

يمكن للسائق التحكّم في جميع وسائل الترفيه والراحة من هذه اللوحة. هذه اللوحة الكبيرة التي جعلت بورش تنقل ناقل الحركة إلى جانب عجلة القيادة، وهو المكان الملائم لها لأنه ناقل حركة كهربائي لا يحتاج إلى حركات تأخذ مساحة كبيرة من السيارة.

وتتكون السيارة من ثلاثة محركات كهربائية، اثنان في الخلف و واحد في الأمام. ومحرك وقود V8 سعة 4.6 لتر موجود في وسط السيارة. محرك الوقود ينتج 608 أحصنه، ومجموع القوة الحصانية الصادرة من المحركات الكهربائية يصل إلى 286 حصانا. وهذا يجعل السيارة تطلق مجموع 887 بعد خسارة بعض القوة الحصانية في الإحتكاك والمكابح.

ويرتبط المحرّك بناقل حركة PDK أوتوماتيكي مكون من 7 سرعات. وهناك 5 أوضاع قيادة مختلفة في بورش 918 سبايدر. أولها خيار القيادة E-Power. هذا النمط يتم اختياره أوتوماتيكياً عند تشغيل السيارة، على أن تكون البطارية مشحونة بالكامل.

وأثناء القيادة بهذا النمط، تستطيع السيارة إكمال 16 إلى 31 كم بالطاقة الكهربائية فقط. وتستطيع الإنطلاق من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 7 ثوان، وتصل سرعتها القصوى إلى 155 كم/س. عندما تقل طاقة البطارية، تنتقل السيارة أوتوماتيكياً إلى نمط القيادة التالي Hybrid.

في نمط القيادة Hybrid، تعمل المحركات الكهربائية مع محرك الوقود بشكل متناسق لتوفير أفضل تجربة قيادة وأداء جيد مع استهلاك قليل للوقود.

لوحة التحكّم تمتد من لوحة القيادة إلى وسط الداخلية، بها شاشة مدمجة، يتحكم السائق من خلالها في جميع وسائل الترفيه والراحة

ويتم تعديل الطاقة المتولدة من المحركات الكهربائية وفقاً لأسلوب القيادة. ويتم استخدام هذه الوضعية إذا أراد السائق قيادة السيارة بهدوء وبأقل استهلاك ممكن للوقود.

وضعية القيادة Sport Hybrid تجعل محرّك الوقود يعمل بشكل مستمر ليطلق الـ 608 أحصنه كاملة. وتوجد محركات الكهرباء التي تساعد محرك الوقود في الإندفاع والتسارع فقط.

نمط Race Hybrid يدفع السيارة بطاقتها كاملة مع تجربة القيادة الرياضية. يتم استعمال محرك الوقود بالكامل عندما يندفع السائق ويدوس دواسة الوقود. عندما لا يقوم السائق بذلك، يشحن محرّك الوقود البطارية.

ودور محركات الوقود في هذه الوضعية هو توفير دعم عندما تندفع السيارة وتسرع، ولكن بالعمل بطاقتها كاملة عكس وضعية Sport Hybrid. وفي نفس الوقت، يتحسّن ناقل الحركة PDK ليصبح عمله رياضيا أكثر.

ويعمل محرّك الوقود عندما تسرع السيارة، وتدعمه المحركات الكهربائية بطاقتها كاملة. وبسبب شحن البطارية عندما لا تسرع السيارة بمحرك الوقود، تكون السيارة في حالة عمل عالية الأداء بشكل مستمر ومتناسق بين البطارية ومحرك الوقود والمحركات الكهربائية. ويوجد نمط القيادة Hot Lap، لا يمكن أن تنتقل إليه إلا بالمرور بوضعية Race Hybrid. في هذه الوضعية، يتحسّن النظام المانع للإنزلاق للسيارة، وتستهلك السيارة كامل طاقة بطاريتها لتوفير أفضل أداء على الحلبات. صحيح أنّ 887 حصانا قليلة مقارنة بالمنافسات مكلارين P1 ذات الـ 903 أحصنه، وفيراري لافيراري ذات الـ 963 حصانا.

ولكن مازالت بورش جديرة بالمنافسة. تتسارع السيارة بإستخدام محرك الوقود والمحركات الكهربائية من 0 إلى 100 كم/س في 2.8 ثوان. وتصل إلى 200 كم/س في 7.7 ثوان، و 22 ثانية للوصول إلى سرعة 300 كم/س.

تصل سرعة السيارة القصوى إلى 345 كم/س. الجدير بالذكر أيضاً أن المحركات الكهربائية تعمل على دفع الإطارات وتوجد تروس تفاضلية بالأمام مرتبطة بالمحرك الكهربائي، ومحركان في الخلف يدفعان الإطارات الخلفية. وبذلك يتكوّن لدينا نظام الدفع الرباعي الهجين من بورش.

يمكنك شحن السيارة في أربع ساعات بإستخدام مخرج كهربائي قوته 230 واط، موجود في ألمانيا. لا يوجد فرق عندما يُستخدم في منافذ الكهرباء بقوة 220 واط الموجودة في السعودية. كما يمكن شحن بطاريتها الفارغة تماماً بجهازها الخاص الإختياري في 25 دقيقة.

17