"تي تي كلوب سبورت" لن تصل إلى الإنتاج

الأربعاء 2015/05/13
أنظمة حديثة تجعلها من أفضل السيارات بشواحن التيربو

إنغولشتات (ألمانيا) - يبدو أن 420 حصانا لن تكون الحد الأقصى لـ“تي تي” فقد كشفت أودي عن موديل اختباري منها باسم “كلوب سبورت تيربو” تولّد قوة لا تقل عن 600 حصان.

من ناحية التصميم، يمكننا القول وبكل تأكيد أن هذه السيارة الاختبارية هي أشرس موديل خرج من أودي “تي تي”. فهي تحتوي على فتحات تهوئة كبيرة من جميع الأنحاء، وشبك أمامي أكبر، وجناح خلفي كبير يزيد من تماسك السيارة على السرعات العالية يُتحكّم به يدويا. التصميم لم ينحصر على الزوائد الرياضية، فهي كذلك بوزن لا يتعدّى 1.396 كغم. كما أنها أعرض من “تي تي” الأساسية بـ 14 سم.

أما من الداخل، فتم تجهيز السيارة بمعدّات مثل سيارات السباقات. مثلا، يوجد حاجز واق مصنوع من التايتينيوم فائق الصلابة، ومقاعد رياضية للسباقات خفيفة الوزن وبها 4 نقاط لربط الحزام. تشمل التجهيزات أيضا الكربون فايبر والكانتارا البرتقالي والأسود.

ولعل أبرز ما بهذه السيارة الاختبارية هو أسفل غطاء المحرّك، حيث تأتي بتقنيات وأنظمة حديثة جدا تجعلها من أفضل السيارات بشواحن التيربو. تم تزويد السيارة بمحرّك 5 سلندر 2.5 لتر بتيربو كهربائي. تعمل أودي على شواحن التيربو الكهربائية منذ فترة طويلة، ولكن لم تفصح عن فائدته حتى الآن.

التيربو الكهربائي في “تي تي كلوب سبورت تيربو” الاختبارية يجعلها تنطلق من الصفر بسرعتها القصوى. فكما نعلم تعاني سيارات التيربو الاعتيادية من تأخر عمل التيربو في السرعات البطيئة، لأن ضغط الهواء في نظام العادم لا يكون قويا بما فيه الكفاية ليدير المروحة بسرعة. ولكن بالتيربو الكهربائي، سيؤدي المحرّك أقصى طاقته حتى في حالة الضغط الضعيف في نظام العادم. قالت أودي إن السيارة الاختبارية يمكنها قطع 16 مترا في الـ 2.5 ثانية عند الانطلاق. مقارنة بأي سيارة تيربو اعتيادي أخرى، هذا أداء أفضل بـ6 أمتار.

ويرتبط المحرّك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ونظام الدفع الرباعي. هذا يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.6 ثوان قبل الوصول للسرعة القصوى 310 كم/س. للأسف، بالرغم من روعة هذه السيارة الاختبارية، يقول رئيس تطوير أودي أولريش هامنبرغ إنها لن تصل للإنتاج. ولكن أكّد أن هناك تطويرات اقتربت كثيرا من أن تجعل السيارة الاختبارية قابلة للإنتاج.

17