فورد تدعم تحفتها فوكس بنظام التعرف على الحفر

الشركة الأميركية توضح أن التقنية ستساعد السائقين على تلافي المشاكل أثناء القيادة وتعطيهم المزيد من الأمان والراحة على الطرقات.
الأربعاء 2018/07/04
فورد أولى الشركات التي تحقن تقنية التعرف على الحفر في مركباتها

ديترويت (الولايات المتحدة) - التحقت شركة فورد الأميركية العريقة بركب المصنعين الذين لم يعد بمقدورهم الاستغناء عن أنظمة المساعدة في الموديلات الجديدة، ويبدو أنها ستكون من أولى الشركات التي تحقن تقنية التعرف على الحفر في مركباتها.

وصارت هذه التكنولوجيا ممكنة بفضل نظام التعليق النشط على فورد فوكس الجديدة المتوفر اختياريا والذي يقوم بعملية القياس وتحليل البيانات القادمة من أنظمة التعليق والتوجيه والمكابح والهيكل في كل جزأين من الثانية.

وبمجرد تحليل هذه البيانات، يقوم النظام بضبط التعليق لجعل قطع المسافات على متن فورد فوكس الجديدة أكثر راحة.

وفضّلت فورد دعم سيارتها فوكس الجديدة بنظام التعرف على الحفر للحفاظ بالدرجة الأولى على سلامة العجلات.

وأوضحت الشركة الأميركية في بيان أصدرته مؤخرا أن هذه التقنية ستساعد السائقين على تلافي المشاكل أثناء القيادة وتعطيهم المزيد من الأمان والراحة على الطرقات.

وتأتي سيارة الجيل الرابع مزودة بنظام تعليق تفاعلي مع تحكم إلكتروني متوائم في ممتصات الصدمات يحمل الاسم “كونتينوسلي كونترولد دامبينغ” ويتوفر ضمن باقة التجهيزات الاختيارية.

ويقوم نظام التعرف الإلكتروني بنقل معلومات النوابض والتوجيه والكبح كل اثنين من الملي ثانية لتقوم ممتصات الصدمات بالاستجابة المطلوبة لتقديم أفضل راحة تعليق ممكنة.

ويتعرف النظام الجديد بشكل تلقائي على الحفر في الطريق، فعند مرور العجلات الأمامية على الحفرة يعمل ممتص الصدمات على منع تعمق السيارة فيها وعدم الارتطام بالحافة الأخرى للحفرة.

وتعمل هذه التكنولوجيا بشكل أفضل على المحور الخلفي للسيارة، لأنه تم تحذير نظام تعليق المحور الأمامي بشكل مسبق، وبالتالي ستحدث استجابة المحور الخلفي في وقت أسرع.

17