فولكسفاغن تضع خبرتها في أحدث أجيال مولتيفان

سيارة ملتيفان الجديدة ستوفر تقنية أكثر بكثير من سابقاتها مع إلغاء الأزرار التقليدية حيث ستعتمد على منصة الوحدات التركيبية العرضية المعيارية أم.كيو.بي.
الأربعاء 2021/06/23
السيارة تتميز بأحدث هندسة إلكترونية

فولفسبورغ (ألمانيا)- قدمت فولكسفاغن الجيل السابع من سيارتها ملتيفان، والتي من المتوقع طرحها في الأسواق مع نهاية العام الجاري، مع إمكانية حجزها مسبقا بدءا من فصل الصيف الجاري بأسعار تبدأ من 45 ألف يورو.

وتعتمد السيارة الجديدة على منصة الوحدات التركيبية العرضية المعيارية أم.كيو.بي، وبالتالي فإنها ستصبح أكثر رحابة من شقيتها غولف، في حين سوف يستمر تصنيع الإصدار تي 6.1 والسيارة كاليفورنيا اعتمادا على المنصة القديمة.

ويعني التحول إلى منصة أم.كيو.بي وأحدث هندسة إلكترونية من فولكسفاغن أن سيارة ملتيفان الجديدة ستوفر تقنية أكثر بكثير من أي من سابقاتها، مع إلغاء الأزرار التقليدية إلى حد كبير من الكونسول الوسطي.

ونقل موقع “أوتوموتيف نيوز يوروب” عن كاي غرونيتز، رئيس قسم التطوير في قسم المركبات التجارية في فولكسفاغن قوله “يعتمد النطاق بالطبع على الطريقة التي يتعامل بها السائق مع السيارة، ولكن يجب أن تقدم أكثر مرونة للقيادة داخل المدينة”.

وستكون شاشة العدادات الرقمية مقاس 10.3 بوصة وشاشة اللمس المركزية مقاس 10 بوصات قياسية، وستحصل السيارة كذلك على نظام آي.كيو درايف الخاص بالشرك، والذي يتضمن التحكم في التطواف بالرادار مع الحفاظ على المسار النشط.

وستتوفر سبعة مقاعد بشكل قياسي، مع إمكانية نقل المقاعد الخمسة في الخلف إلى تكوينات مختلفة أو إزالتها بالكامل.

كاي غرونيتز: السيارة تمنح السائق مرونة أكبر للقيادة داخل المدن

كما توجد طاولة طي مركزية يمكن تحريكها على طول مسار أرضي بين الصفوف المختلفة. وهذا يستفيد من المساحة المتزايدة في الجزء الأمامي من مقصورة الركاب من عدم وجود أي وحدة تحكم أرضية أو ناقل حركة.

وستطرح الشركة الألمانية لأول مرة إصدارا هجينا من هذه المركبة بمدى سير كهربائي يصل إلى 50 كلم، إلى جانب مجموعة المحركات التقليدية، التي تضم اثنين من محركات البنزين بقوة 100 كيلوواط/136 حصانا أو 150 كيلوواط/204 أحصنة، ومن المقرر بعد عدة شهور طرح محرك ديزل بقوة 110 كيلوواط/150 حصانا.

وتمتاز جميع المحركات الجديدة بالتوفير في استهلاك الوقود بما يصل إلى واحد لتر مقارنة بالموديل السابق، وأكدت شركة فولكسفاغن أيضا أنها قامت بالحد من مقاومة الهواء بدرجة كبيرة.

وأشارت الشركة الألمانية إلى توافر سيارتها ملتيفان الجديدة في إصدار طويل يبلغ أكثر من خمسة أمتار أو إصدار قصير يقل عنه بقليل، مع زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 12 سم ليصل طولها حاليا إلى 3.12 أمتار، مع زيادة عرض السيارة بمقدار 4 سم.

ومع ذلك فإنها تحتاج إلى مساحة أصغر عند صفها للانتظار بفضل المرايا الجانبية النحيفة، بينما تتراوح سعة صندوق الأمتعة من 469 إلى 4053 لترا.

17