مطار هيثرو يحاول استعادة عرش المطارات العالمية من مطار دبي

الجمعة 2014/04/25
المعماري الاسباني لويس فيدال يعلن اكتمال أعمال تطوير الصالة الثانية في مطار هيثرو

لندن – كثفت إدارة مطار هيرو من وتيرة تطوير صالات المطار الذي تربع على عرش المطارات العالمية من حيث حركة الطيران والمسافرين، قبل أن ينتزع مطار دبي تلك المكانة.

استقبلت الصالة الثانية “تيرمنال 2″ الصحفيين هذا الأسبوع للإطلاع على الصالة تعد تجديدها استعدادا لفتحها أمام المسافرين في الرابع من الشهر المقبل، لكن الافتتاح الرسمي سيتم في 23 يونيو من قبل الملكة إليزابيث الثانية.

ويأتي تطوير الصالة الثانية ضمن خطة تطوير لجميع مرافق المطار، والتي كانت تسير ببطء بسبب الجدل السياسي، ولكن بدأت تكتسب زخما متزايدا منذ تراجع مكانة المطار عالميا.

وبلغت تكلفة تطوير الصالة وفق أحدث المواصفات التكنولوجية والبيئية نحو 2.5 مليار جنيه استرليني (4.2 مليار دولار) وهي تأتي ضمن خطة توسيع بلغت تكلفتها 11 مليار جنيه استرليني (18.5 مليار دولار) بدأت ببناء الصالة الخامسة وشملت تطوير الصالات الأولى والثالثة والرابعة.


تفوق مطار دبي


واشتد الجدل في بريطانيا من بداية الشهر الحالي حين نشرت احصاءات عالمية تظهر أن مطار دبي تفوق بشكل كبير على مطار هيثرو الذي تصدر حركة نقل المسافرين في العالم لفترة طويلة.

4.2 مليار دولار تكلفة توسيع الصالة الثانية ضمن خطة لتوسيع مطار هيثرو قيمتها 18.5 مليار بدأت ببناء الصالة الخامسة

وأشارت البيانات إلى إن مطار دبي الدولي، استقبل أكثر من 18 مليون راكب في الربع الأول من العام الحالي مقارنة بنحو 14.9 مليون راكب لمطار هيثرو.

ووجهت تلك الأرقام ضربة قوية للشلل الطويل في الأروقة السياسية البريطانية بشأن خطط تطوير المطار بسبب معارضة نشطاء البيئة لتلك الخطط، وتفضيل عمدة لندن بوريس جونسون لبناء مطار عملاق عائم شرق لندن، قبالة مصب نهر التيمز في القنال الانكليزي.


جدل يعرقل التطوير


ويبدو أن صدمة تراجع مكانة مطار هيثرو لصالح مطار دبي حرك المياه الراكدة لتسريع خطط التطوير، خاصة بعدما أعلن مدير مطار هيثرو الدولي كولين ماثيوز، استقالته في ذات اليوم الذي نشرت فيه تلك الأرقام.

وبرر ماثيوز استقالته بأنه طالب بإنشاء مدرج ثالث للمطار للحفاظ على مكانته العالمية، لكن السياسيين البريطانيين لم يستجيبوا لمطالبه وتحذيراته.

وستخصص الصالة الثانية لتحالف ستار ألاينز، الذي يضم 23 شركة طيران عالمية، إضافة الى شركتي فيرجن اتلانتك وأير لينغوس، التي تملك الاتحاد للطيران حصة فيها. وركزت إدارة المطار في عرضها لمنشآت الصالة الثانية على عمل فتي معلق في بهو الصالة الواسع والذي تم اختياره نتيجة مسابقة تم اجراؤها في عام 2010.

ويمثل عمل الفنان البريطاني ريتشارد ولسون حركة طائرة استعراضية يمتد لمسافة 78 مترا ويزن نحو 77 طنا. وتتوقع إدارة المطار أن تستقبل الصالة نحو 20 مليون مسافر سنويا.

جيم كرين: "هيثرو يربط أميركا الشمالية وأوروبا بينما تربط دبي كتلا سكانية أكبر"


يأس من المنافسة


وتابعت الصحافة البريطانية سرعة تقدم مطار دبي الدولي وابتعاده في صدارة المطارات العالمية، حيث يستبعد المحللون أن يتمكن هيثرو من استعادة الصدارة، حتى إذا تمكن من حسم الجدل السياسي الشاق بشأن بناء مدرج ثالث للمطار.

وقال الكاتب البريطاني ويل كولدويل في مقال نشرته جريدة “الغارديان” إنه لم يعد ممكناً أن يستعيد مطار هيثرو مكانته أو يكسب المنافسة مع مطار دبي الدولي.

وأشار إلى أن “مطار دبي الدولي يخطط لرفع أعداد المسافرين الذين يتعامل معهم سنوياً من 60 مليونا الى 90 مليون شخص، وذلك خلال السنوات الأربع المقبلة فقط".

وتقول “الغارديان” البريطانية إن المبنى الذي لا يزال تحت الإنشاء في مطار دبي الدولي يتضمن مساحة، ومدارج للطيران، تبلغ ضعف المبنى رقم (5) في مطار هيثرو الذي تم تشييده مؤخراً، أي أن آخر توسعة لمطار دبي الدولي تبلغ ضعف آخر توسعة لمطار “هيثرو”، وهو ما يعني أن النمو الذي تنتظره إمارة دبي أن تشهده لا يمكن لـ”هيثرو” منافسته أو مجاراته.

11