موديلات رياضية: هينيسي إيكسورسيست تطرد "شيطان" دودج

الأربعاء 2017/06/14
سيارة تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات

كشفت شركة هينيسي عن سيارتها المعدلة إيكسورسيست، التي تعتمد على أيقونة شيفروليه كاميرو زد.أل 1 والتي يزأر بداخلها محرك قوة ألف حصان، لتسحب البساط من تحت أقدام السيارة دودج ديمون.

وأوضحت الشركة الأميركية أن سيارتها إيكسورسيست، والتي يعني اسمها “طارد الأرواح الشريرة”، تعتمد على سواعد محرك ثماني الأسطوانات سعة 6.2 لتر يزأر بقوة 1014 حصانا، لتتفوق بذلك على “شيطان” دودج، الذي يزأر بقوة 852 حصانا فقط.

وتتسارع سيارة هينيسي إيكسورسيست من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في أقل من 3 ثوان، ومن المقرر إنتاج 100 نسخة منها فقط كل عام. ولم تكشف الشركة عن سعر هذا الموديل.

لوتس البريطانية تطلق موديلا رياضيا مشوقا

◄ تتصدر سيارة كوب 250 لشركة لوتس أسرة موديل إليس الخاصة بالطرق العامة، بينما تخصص سيارة إليس رايس 250 للسباقات. وزودت السيارة الرياضية بمحرك تيربو حجمه 1.8 لتر وقدرته 240 حصانا.

أما وزنها فيبلغ 860 كلغ، لذلك تتسارع إلى 96 كلم/س خلال 3.9 ثانية. وتبلغ سرعتها القصوى 250 كلم/س. وتمكن المصممون من تخفيض وزن الموديل على حساب زيادة نسب الألومينيوم والتيتانيوم وألياف الكربون في هيكله.

توربو أس 911 تتمتع بالمزيد من القوة والفخامة

وفي حال تركيب منظومة خروج العادم المصنوعة من التيتانيوم، فإن وزن السيارة سينخفض 7 كلغ، الأمر الذي سيكلف المشتري أكثر من 4500 يورو. علاوة على ذلك تزود إليس رايس 250 بأقراص خفيفة للعجلات.

إصدار خاص من بورشه توربو أس 911

◄ أطلقت شركة بورشه نسخة خاصة من أيقونتها توربو أس 911 تتمتع بالمزيد من القوة والفخامة. وتقول الشركة الألمانية إن النسخة الخاصة بداخلها محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر، يزأر بقوة 607 أحصنة، بدلا من 580 حصانا في الموديل القياسي.

وبفضل المعدلات الجديدة تتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 2.9 ثانية فقط، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 330 كلم/س. وتستهلك السيارة 9.1 لتر/100 كلم.

وتتميز النسخة بطلاء يزهو باللون الأصفر الذهبي ومكونات تصميمية مصنوعة من ألياف الكربون وسيقتصر إنتاج الموديل على 500 نسخة فقط بسعر يبدأ من 260 ألف يورو.

نوفيتيك تضع بصمتها على فيراري 488

◄ أجرت شركة نوفيتيك تعديلات تقنية وتصميمية على سيارة فيراري 488، لزيادة معدلات الأداء وإضفاء المزيد من الطابع الرياضي على السيارة. وزادت العناصر التصميمية في الموديل الرياضي عرض السيارة 14 سم ليصل إلى 2092 ملم، وميزتها من خلال البنية العريضة على الرفارف والعتبات الجانبية.

ولزيادة الخواص الأيروديناميكية زودت نوفيتيك السيارة بشفة مزدوجة بالأمام وناشر خلفي كبير وجناح خلفي كبير. وعلى الصعيد التقني، تنطلق نسخة نوفيتيك المعدلة، والتي تحمل الاسم أن-لارغو فيراري 488، بقوة 772 حصانا تستمدها من محرك تربو مزدوج في 8. وتتسارع السيارة المعدلة من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 2.8 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 342 كلم/س.

17